1. سڑک کے حالات اور گاڑی کی طرف سے اکثر استعمال کی جانے والی گاڑی کی رفتار کے مطابق زیادہ مناسب پیٹرن والے ٹائر کا انتخاب کریں۔ وہ گاڑیاں جو عام سخت سڑکوں پر درمیانی رفتار سے چلتی ہیں، ٹرک اور بسیں وغیرہ کو عمودی اور افقی دونوں نمونوں کے ساتھ ٹرانسورس پیٹرن یا ٹائر استعمال کرنے چاہئیں؛ وہ گاڑیاں جو اکثر ہائی ویز اور اچھی سخت سڑکوں پر چلتی ہیں، انہیں اچھی گرمی کی کھپت اور پس منظر کے استحکام کا استعمال کرنا چاہیے۔ مضبوط طول بلد پیٹرن اور دونوں عمودی اور افقی پیٹرن ٹائر۔
2. گاڑی کی رفتار میں اضافے کے ساتھ، چلنے اور سڑک کی سطح کے درمیان پانی ہٹائے جانے سے پہلے ایک واٹر فلم بنائے گا، اور ٹائر کو آہستہ آہستہ اوپر کیا جائے گا، اور بعض حالات میں یا سڑک کی سطح سے بھی بالکل دور، کار مکمل طور پر اس کی تدبیر کھو جائے گی. اس رجحان کو ٹائروں کا "واٹر سکینگ رجحان" کہا جاتا ہے۔ بہت سے عوامل ہیں جو واٹر سکینگ کی اہم رفتار کو متاثر کرتے ہیں، لیکن ٹائر کے چلنے کا انداز اور یقین اہم عوامل میں سے ایک ہیں۔ ان کاروں کے لیے جو اکثر ہائی ویز پر چلتی ہیں، اگر ممکن ہو تو، اینٹی سکڈ ٹائر منتخب کرنے کی کوشش کریں (شکل 5 دیکھیں)۔ اس پیٹرن کی اہم خصوصیت یہ ہے کہ ٹائر اور سڑک کی سطح کے درمیان ایک بڑی نکاسی کی جگہ بنانے کے لیے چلنے کے درمیان میں ایک وسیع نکاسی کی کھائی (مین ڈچ) کو ڈیزائن کیا گیا ہے۔ دو اہم نالیوں میں سائیڈ وولز کی طرف جانے والے سائیڈ گرووز ہیں، اس لیے نکاسی کا فاصلہ کم ہے اور نکاسی کی کارکردگی زیادہ ہے، اس طرح زیادہ سے زیادہ "واٹر سکینگ" ہو سکتی ہے جب گیلی سڑکوں پر ٹائر تیز رفتاری سے چلائے جائیں، اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بنانا
یہ بات قابل غور ہے کہ یہ پیٹرن سمتاتی ہے، لہذا اسے انسٹال کرتے وقت محتاط رہیں۔
3. سمتی چلنے والے ٹائروں کے گھومنے کی سمت عام طور پر سائیڈ والز اور نشانوں پر بنے ہوئے "تیر" سے ظاہر ہوتی ہے۔ اگر یہ تیروں کی سمت میں گھومتا ہے، یعنی "ہیرنگ بون" پیٹرن کی نوک پہلے زمین کو چھوتی ہے، تو اسے آگے کی سمت اور اس کے برعکس کہا جاتا ہے۔ گھمائیں۔
نکاسی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے اینٹی سکڈ ٹائر ہمیشہ آگے کی سمت میں رکھے جاتے ہیں، جب کہ ریورس پلیسمنٹ میں نان اسکائی ٹائروں سے بدتر نکاسی کی کارکردگی ہوتی ہے۔
آف روڈ ڈائریکشنل پیٹرن ٹائر، اگر ڈرائیو ایکسل پر نصب ہیں، تو انہیں اسی سمت میں گھومنا چاہیے۔ "ہیرنگ بون" پیٹرن کی نوک ایک زنجیر کی طرح برف اور کیچڑ میں پیوست ہوتی ہے، جس میں گرفت کی مضبوط صلاحیت ہوتی ہے، اور پیٹرن کی نالی میں شامل کیچڑ کو دونوں اطراف سے ہٹایا جاسکتا ہے، نچوڑنے کے بعد، پیٹرن خود ساختہ ہے۔ صفائی اگر چلنے والے ایکسل پر نصب کراس کنٹری پیٹرن والا ٹائر کرشن آؤٹ پٹ نہیں کرتا ہے، تو رولنگ مزاحمت اور پہننے کو کم کرنے کے لیے، اسے مخالف سمت میں گھمایا جانا چاہیے۔