جس طرح ہم ٹائر کی خصوصیات کو دیکھتے ہیں، اسی طرح ٹائر کی شناخت کی بہت سی معلومات سائیڈ وال پر مل سکتی ہیں۔ ٹائر لوڈ انڈیکس اور زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش جس کی ہم آج تلاش کر رہے ہیں وہ بھی سائیڈ وال پر کندہ ہے۔ مسافر گاڑی کے ٹائروں کا بوجھ انڈیکس عام طور پر کراس سیکشنل چوڑائی، پہلو تناسب وغیرہ کے ساتھ کندہ ہوتا ہے۔
بوجھ طے نہیں ہے۔
اس وقت ڈرائیور ضرور پوچھ رہے ہوں گے کہ اگر ٹائر اس لوڈ انڈیکس سے زیادہ ہو جائے تو یہ پھٹ جائے گا، ٹھیک ہے؟ اس سوال کے بارے میں، عام طور پر، اگر ٹائر اس زیادہ سے زیادہ لوڈ سے زیادہ ہو جائے تو، اسے فوری طور پر نقصان نہیں پہنچے گا، لیکن اسے زیادہ دیر تک نہیں چلایا جا سکتا، خاص طور پر اوور لوڈ اور تیز رفتار ڈرائیونگ کے ساتھ ہائی وے پر زیادہ دیر تک نہیں چلایا جا سکتا۔ ، کیونکہ ٹائر کی اندرونی برداشت کی گنجائش ناکافی ہے، جس کی وجہ سے ٹائر خراب ہو جائے گا، جس سے ٹائر گر جائے گا اور پھٹ جائے گا۔
اس کے علاوہ، ٹائر بدلتے وقت، ٹائر ورکرز کو مالک کو یہ بھی بتانا چاہیے کہ لوڈ انڈیکس طے نہیں ہے۔ گاڑی کی رفتار میں اضافے کے ساتھ بتدریج کم ہونے کے علاوہ، ٹائر کی چوٹوں، طویل مدتی استعمال، ربڑ کی عمر بڑھنے اور دیگر وجوہات کی وجہ سے ٹائر لوڈ انڈیکس میں بھی کمی آئے گی۔